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宝马5系

2020-03-25 10:23和记娱乐官方旗舰版 人已围观

简介阳春三月的广州,正是一年里鲜花盛开、草长莺飞的季节,象征着英雄的鲜红色木棉花把这座城市的每一个角度都装扮得红红火火,乡间的油菜花开了,空气里飘荡的都是花香的味道,...

  阳春三月的广州,正是一年里鲜花盛开、草长莺飞的季节,象征着英雄的鲜红色木棉花把这座城市的每一个角度都装扮得红红火火,乡间的油菜花开了,空气里飘荡的都是花香的味道,还有樱花、黄凤花铃木等等各种鲜花争芳斗艳。要不是这场疫情紧急按下的暂停键,大街小巷都将是看花赏花之人。

  虽然人类的活动受到了限制,但大自然的生息循环并没有受到影响,春天还是实实在在地来到我们的身边。在家闷了一个多月的我们,确实需要到野外去呼吸一下新鲜空气,亲近大自然,感受一下树叶吐出嫩芽、小草破土而出的春天惊喜。

  眼下虽然是防控疫情的关键时刻,专家建议市民外出尽量减少使用公共交通工具,当一台豪华行政级座驾来到我身边的时候,激起我外出踏青的欲望。走,去可以摘下口罩的地方呼吸一下新鲜空气。

  伴随着Bowers&Wilkins喇叭里灯光的亮起,跳动的音符传来悦耳的声音,我们开启了本次的户外踏青之旅。

  3月的天气如同三岁小孩的脸,说变就变,出门前还是阴天的,转眼就下起了漂泊大雨。刚刚上了高速,能见度很低,自动雨刮似乎已经用尽全力了,依然无法把挡风玻璃上的水刮干净,如果不是上了高速,我肯定会找地方避雨。但此时的高速上,避雨的想法是无法实现了。

  头一次遭遇这样恶劣天气的女司机,内心不免有点慌。 “雨雾天气,谨慎驾驶”、“控速、控距、亮尾”等警示标语,让驾驶者的神经线蹦得更紧,双手牢牢抓住方向盘,生怕一点的不慎会造就不堪设想的后果。

  幸好,我驾驶的是一台豪华行政级,它采用的是代号为B48B20D的2.0L高功率涡轮发动机,最大功率185kW(252Ps),最大扭矩350Nm。它拥有出色灵活的操控性能,速度随着脚下力度的开合力度而变化,基本上是踩多少就有多少,不会多也不会少,让驾驶者有种收放自如的感觉,从容面对。

  倍耐力P7的高性能防爆轮胎,具有深深的花纹有利于快速排水,并能同时牢牢抓住地面,给予了驾驶者更强的信心。较强的车身刚性,加上偏向舒适的底盘调校,无论是过弯还是切线都非常平稳舒适,让女性驾驶者在恶劣的天气环境中行驶依然游刃有余。

  当宝马5系带领我冲出暴雨云层,看到两旁都是青山绿水的时候,我内心居然有种“中国机长”的感觉,幸好这是一台来自拥有百年历史底蕴的品牌,它历经的风雨足以陪伴它的主人从容轻松面对所有的困难。

  花都,远离城市喧嚣,青山环绕,绿水长流,清新的空气中流淌的都是负离子,这里还有一座被誉为城堡一样的欧洲小镇。

  颜色鲜艳的墙体、高耸的尖塔、拱门、大窗户以及彩色大玻璃、红色的高高英式电话亭,这座欧洲小镇原滋原味保留了德国风格的建筑,行走在两旁都是两三层高的街道上,仿佛置身数千公里之外的欧洲街景。

  同样有着德国血统的宝马5系,融合了BMW美学基因和出色性能于一体,经典的双肾进气格栅与开眼角的天使眼前大灯,向大家展示了百年BMW的传承与创新。扁平化的造型,让前脸拥有更宽的视觉效果,同时具有超强运动感的M套件为这款豪华行政级轿车的“老干部”加持,让它有了更多吸引年轻人的魅力。

  越来越多的信息显示,宝马5系的客户群体越来越年轻,在车身的外观造型上,我们也看到了新车在年轻化方面的倾斜。动感的腰线系作为豪华行政车型的“挺拔的自信与傲骨”。饱满的尾部造型配置了双边单出(共两出)的镀铬排气口,为它沉稳的气质增添了几分运动感。

  受到疫情的影响,很多旅游景点还没正式完全开放,这里的小镇也处于半开放状态。冷冷清清的小镇没有了往常的热闹,所有的商店都闭门谢客,还没正式营业,偶尔可见一两位巡视的工作人员。大雨把街道洗刷得干干净净,行走在安静的街道上,我们可以任性地摘下口罩,尽情呼吸新鲜的空气。闭上双眼,感受负离子在周围流淌,时光的从指间划过。

  看习惯了中国品牌动不动就占据全中控台的15英寸以上的超大尺寸中控屏、各种炫酷的智能互联、智能的人机对话语音控制以及拥有强大网络资源的功能,当看到宝马5系上的10.25英寸的中控屏时,无论是尺寸还是功能似乎都显得有点“小气”了。

  但别小看了这款中控屏,它也有自己厉害的地方,比如手势控制音量、上下歌曲的切换等等,相当的顺溜,当有客人在的时候,那操作才是真正的“炫富技巧”。

  入华多年,宝马对中国消费者的偏好也有了很深入的理解,比如导航系统配置了手写输入搜索目的地,虽然导航的灵活性和便利性比不上手机导航,但开启了导航系统后,HUD抬头显示里除了显示车速、限速信息外,还可以显示导航地图、摄像头位置信息等,驾驶者通过这款小屏幕就可以获得重要的行车信息,可以更加专注路面状况。

  对于宝马来说,豪华从来都不是嘴上随口说说而已,很多的细节都早在设计之初就已经想到了,当用户触及的时候才发现,哦,原来设计者已经考虑到了,有种“恍然大悟”的迟钝感。如试驾车前排座椅配置了多项电动调节,当驾乘人员的双手碰到调节按键时,10.25英寸的中控屏就立马切换至相关页面,避免操作上的手忙脚乱。

  宝马5系的座椅坐姿较低,这会为前排人员带来运动感更强的驾乘体验。试驾车的后排座椅配置了柔软头枕、后排液晶屏、平板手机,照顾了后排乘客的舒适性。

  宝马5系提供了三种驾驶模式供用户选择,ECO PRO模式下,油门响应稍微慢一点,SPORT模式下,红绿灯起步初期,车辆犹如一匹将要脱缰的野马般,暗含爆发力。COMFORT模式下,油门控制较为舒适,踏板反馈清晰。匹配的8速手自一体变速箱,平顺性也很好,即使是闹市区走走停停也不会出现顿挫感,脚腕也不会觉得累。

  全文小结:自入华以来,宝马5系在坚持灵活操控的同时,不断在外观颜值、配置、科技以及舒适等方面进行优化,变得更加年轻运动了,即使是女性朋友也能从容驾驭,而这正是这台豪华大中型行政级车型的魅力所在。虽然目前还处于疫情期间,但是乡间的鲜花已经盛开了,何不趁着当下到野外摘下口罩,呼吸一下新鲜空气?

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Tags: 口罩 

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